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桂城10條主幹道將建公交專用道

  此外，桂城還將試點推行WIFI覆蓋候車亭，計劃在年底前投入使用。5座候車亭分別為：桂瀾路海六路站、中海萬錦豪園站、桂瀾路海三路口站、桂瀾路傢天下站、佛平路桂瀾路站。"建成後將根據居民反映情況，逐步在桂城轄區內的237座候車亭鋪開建設。"林澤彬說。

  ■市民體驗

  昨天，4歲的葉天翔跟著爸爸參加桂城的無車日綠色出行體驗活動，並首次踏上桂城的雙層觀光巴士。

內容來自sina新聞

  當天，桂城街道還對公共自行車租用車次最多的5位居民進行表彰鼓勵，其中以4781次領先的居民劉存義說："桂城的公共自行車租借很便捷，希望廣大居民都能共同愛護自行車。"

  桂城近期將對南海大道、桂瀾路等10條主幹道進行公交專用道建設。建成後，上述主幹道最右邊車道設為公交專用道，在早晚高峰期的2小時內禁止其他車輛駛入。這是記者昨天從桂城街道有關部門獲悉的。

  公交專用道的建設包括三方面內容：一是設置公交專用道的標線和標牌，區分並提示其他車輛禁止駛入；二是將考慮在人流量大的站點設立分站或新站分流，有條件的路段建設港灣式公交車站；三是計劃將道路的最右邊車道設為公交專用道，在早晚高峰期的2小時內禁止其他車輛駛入，從而提升公交車通行率，並為居民節省出行時間。

  ■公共自行車

  新增30個站點投放1000輛新車

  "桂城的公共自行車系統還存在今年2月19日的癱瘓風險嗎？"參加無車日活動的居民問到。2月19日下班高峰期，由於在對公共自行車系統進行升級時出現未知故障，禪城、南海兩區公共自行車系統全面癱瘓，無法借還車輛。

  早在兩年前，桂城率先在佛山投入使用公共自行車系統，當初系統可支持的最大站點量為400個。後來，禪城區的公共自行車系統共用瞭桂城天政公司的後臺系統平臺，共用一個機房，通借通還。"目前，桂城、大瀝及禪城共投入使用的站點約380多個，已接近瞭當初系統可支持的上限，急需擴容。"桂城街道市政管理處相關負責人林澤彬表示。

  為此，桂城公共自行車後臺已於9月15日完成升級，系統升級後自行車服務站點的接入量由400個站點提升到2000個站點，提升公共自行車後臺系統的穩定性與安全性，並將允許禪城50個新建成的站點接入。

  此外，桂城力爭在春節前新增30個公共自行車站點，主要分佈在千燈湖片區及桂城中心轄區的各個社區，輻射友邦金融中心、招商銀行佛山分行和C時代產業園等，使得全桂城的站點增至151個。同時將在這30個站點投放1000輛公共自行車，更好地服務居民。

  ■公交配套

  "我們很支持綠色環保的。"葉天翔懂事地說，爸爸每天送他上學都是步行或騎自行車。每到節假日，一傢人就從美豪邨站搭乘132路公交車到千燈湖遊玩。

  在公交方面，桂城近期將開展"五縱五橫"公交專用道的建設，力爭在春節前開始對南海大道、桂瀾路、明德路、文華北路、佛平路、季華東路、海五路、海八路、南桂路-桂平路、佛山一環(規劃中)共10條主幹道進行公交專用道建設。

桂城"五縱五橫"公交專用道建設規劃圖 制圖/劉凱韜

  除瞭葉天翔外，身體力行支持桂城綠色出行的還有近百名居民，他們騎上桂城公共自行車，行經燈湖西路、海五路和燈湖東路、海三路，體驗千燈湖片區的慢行系統。

  文/珠江時報記者 曾蓉 方智恒

  通訊員 楊劍琴 邵志倫

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新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-09-23/09323587860.shtml

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